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  • 外企入局 本土動力電池企業如何應對?

    導語:

    “白名單”失效,《鼓勵外商投資產業目錄(2019年版)》的發布,都向外資企業釋放了明確信號,中國市場在等待它們進入,而它們也早已未雨綢繆,進行布局。國內動力電池企業未來勢必直面來自國外動力電池巨頭的挑戰,動力電池行業洗牌將進一步加速。

    政策方面
    《鼓勵外商投資產業目錄(征求意見稿)》發布 鼓勵外國動力電池企業來華投資

    《鼓勵外商投資產業目錄(征求意見稿)》發布 鼓勵外國動力電池企業來華投資

    電車資源獲悉,國家發展改革委外資司2月1日發布了《鼓勵外商投資產業目錄(征求意見稿)》,公開向社會征求意見。
    2019-02-18
    《鼓勵外商投資產業目錄》發布 鼓勵電池外企入局

    《鼓勵外商投資產業目錄》發布 鼓勵電池外企入局

    《鼓勵外商投資產業目錄(2019年版)》全國鼓勵外商投資產業目錄中,明確表示支持新能源汽車關鍵零部件外商來華投資,核心三電,電池電機電控方面均有涉及。
    2019-07-01
    工信部6月21日廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》

    工信部6月21日廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》

    工業和信息化部6月21日發布《中華人民共和國工業和信息化部公告(2019年第22號)》,決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》(工業和信息化部公告2015年第22號)。
    2019-06-24
    行業分析
    官宣歡迎外資“鯰魚”進入 動力電池保護期即將結束

    官宣歡迎外資“鯰魚”進入 動力電池保護期即將結束

    2月1日,國家發展改革委、商務部會同有關方面開展了《外商投資產業指導目錄》、《中西部地區外商投資優勢產業目錄》修訂工作,并在合并兩個目錄基礎上形成了新的《鼓勵外商投資產業目錄(征求意見稿)》。
    2019-02-25
    日韓動力電池提前布局推動淘汰賽 中國電池市場真正競爭在2020年

    日韓動力電池提前布局推動淘汰賽 中國電池市場真正競爭在2020年

    對于頭部動力電池企業而言,外資動力電池廠進入中國,短期看來利好,外資企業可以幫助其淘汰掉小型電池廠商,真正的競爭則在補貼取消后的2020年。
    2019-03-17
    韓系動力電池卷土重來 中國動力電池藍海背后顯危機

    韓系動力電池卷土重來 中國動力電池藍海背后顯危機

    在中國動力電池的藍海背后,危機已經初步顯現,尤其是外資巨頭對于市場的關注,成為中國電池市場所面臨的挑戰之一。
    2019-06-15
    動力電池規范條件廢止 國內外企業開啟新一輪競爭

    動力電池規范條件廢止 國內外企業開啟新一輪競爭

    國內外電池企業激烈競爭的大戲已于近期拉開帷幕,主要表現在兩方面:一方面,國內電池企業“走出去”,與國外車企合作增多;另一方面,國外電池企業“走進來”,與國內車企合作增多。
    2019-06-25
    “白名單”廢除之后 動力電池行業該何去何從?

    “白名單”廢除之后 動力電池行業該何去何從?

    當補貼慢慢退坡甚至取消后,“白名單”本身就沒有太大存在的意義,后續動力電池行業的競爭,最核心的還是電池本身產品力的競爭,即政策導向已經慢慢轉向了市場導向。
    2019-06-28
    工信部廢止電池“白名單” 寧德時代好日子到頭了?

    工信部廢止電池“白名單” 寧德時代好日子到頭了?

    工信部決定,自6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》(下稱《規范條件》),第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。這意味著,為中國動力電池企業筑起的“保護墻”轟然倒塌。
    2019-07-01
    動力電池白名單終結,59家本土企業迎戰日韓巨頭

    動力電池白名單終結,59家本土企業迎戰日韓巨頭

    在新能源汽車補貼政策切換前夜,工信部發文廢止了《汽車動力蓄電池行業規范條件》(以下簡稱《規范條件》),一個被“動力電池白名單”支配的新能源時代終于正式畫上了句點。
    2019-07-01
    動力電池行業血戰正式打響!大眾、特斯拉等已啟動“備胎轉正”計劃

    動力電池行業血戰正式打響!大眾、特斯拉等已啟動“備胎轉正”計劃

    內憂加外患,面對國內和國際的雙面壓力,我國動力電池行業的一場鏖戰在所難免。
    2019-06-04
    開放與競爭 雙重政策影響下的中國動力電池市場分析

    開放與競爭 雙重政策影響下的中國動力電池市場分析

    2019年,對于中國動力電池企業來說,注定是不平凡的一年。
    2019-07-02

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