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  • BMS程序缺陷 江蘇九龍汽車召回部分大馬牌純電動客車

    日前,江蘇九龍汽車制造有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃,決定自即日起,召回2015年4月1日至2016年10月31日期間生產的部分2015款6米純電動客車,共計51輛。

    兩博士七方面暢談BMS技術研發 快看這還是你所認識的電池管理系統嗎?

    電動汽車資源網記者在上海深入采訪了兩位技術精英:力高研究院院長鮑偉博士、力高總工程師邵俊偉博士。兩位博士從BMS未來技術方向、功能安全、BMS核心技術、BMS算法進展等七個方面,暢談BMS技術研發。

    BMS新產品新技術新方向 力高技術亮相上海國際客車展

    BMS可以分為檢測子系統和控制子系統,前者實現電壓、電流、溫度等物理量的測量,通過各類傳感器完成;后者進行電池內部狀態的估算,以及依據此估算結果采取的安全保護和控制管理等。

    電動汽車中的電機及電力電子相關技術介紹

    研發電動汽車存在三個技術瓶頸,一是動力電池及BMS、二是電機及電力電子控制器、三是整車控制器。

    主打品質戰略 專業BMS企業國新動力將亮相7月測評會議

    7月26-27日,電動汽車資源網聯合國家權威檢測機構-重慶車輛檢測研究院有限公司在深圳坪山金茂園酒店共同舉辦“2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”。

    【微課堂】黃丁來:熱失控極早期準確監測預警——動力電池安全廣泛高效使用的技術核心

    他總結說,從某種程度上講,單個電芯的熱失控并不可怕,可怕的是單個電芯熱失控引發的鏈式反應會加速周邊電芯發生熱失控,最終導致火災的發生。

    國內BMS研發、銷售領軍企業 科列技術出席七月深圳測評會

    深圳市科列技術股份有限公司動力電池系統研究院院長、博士劉志茹將在7月深圳測評會上做《電池管理系統電磁兼容設計及應用特點》的精彩演講。

    小部件大智慧 新能源BMS行業綜述

    作為銜接電池組、整車系統和電機的重要紐帶,BMS電池管理系統的重要性不言而喻,BMS是動力電池組的核心技術,小部件蘊含大智慧,也是整車企業最為關注的環節。

    新能源汽車產銷高增長背后的隱憂 BMS企業如何見招拆招?

    劉志茹介紹說,電動汽車規模化對BMS從產品角度提出更高的要求,BMS將和傳統汽車電子一樣,除了要保證BMS核心技術競爭力外,同時還要保證規模質量的可靠性,所以專業BMS企業的專注性顯得尤為珍貴。

    【微課堂】主動均衡牛在哪里?聽王創社講電池管理及未來發展趨勢

    6月23日晚7:30,電動汽車資源網第八期微課堂活動正式上線,深圳市強能電氣有限公司董事長、國家科學技術進步評審專家王創社做客微課堂,做主題為“電池管理漫談”的分享。

    如何用分體設備來搭建BMS模擬系統

    如今做充電樁協議測試最普遍的方法還是采用實車進行驗證性測試,然而這種方法會帶來諸多弊端。這里將大家介紹一種由分體設備自行搭建的BMS模擬系統的方案。

    大波車用需求!MCU、MOS、IGBT、BMS、驅動IC吃緊

    在各國政府致力于節能減碳政策的推動之下,促使汽車工業與ICT科技進一步結合,預計將帶動與車輛能源管理相關的模擬IC與分離式功率器件(Power Transistor)在單一車輛的搭載金額

      MCU MOS

    ?億能電子BMS市場份額超3成 6月重慶會議看點十足

    億能電子作為國內較早涉足電動汽車電池管理系統領域的企業,在技術團隊、專利儲備、品牌影響、客戶積累等方面均具有一定的競爭優勢,市場總出貨量超過25萬臺套,市場占有率達30%以上。

    充電樁電能表的電壓、電流值,充電樁顯示屏上的電壓、電流值,電動車輛儀表盤顯示的電壓、電流值

    其實,在電動汽車的直流充電系統中,有多處采集、顯示和相互傳送電壓和電流信息,包括直流電能表,充電樁控制器,充電模塊,BMS

    倒計時10天!6月重慶會議一大波參會名單提前看!

    電動汽車資源網發布6月重慶會議部分參會嘉賓名單,主要包括整車企業、租賃運營及物流企業、動力電池、電機電控、BMS、小三電等部分,快來看下吧!
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