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  • 深圳發布運營資助項目申報指南 電動物流車市場能否被激活?

    ?近日,深圳市交通運輸局發布的《申報指南》提出,純電動物流車資助金額將按照提供驅動力的動力電池總儲電量,采取分段超額累退方式計算,資助資金分三年平均發放,單車三年資助總額不超過7.5萬元。

    【新能源物流車周報】6月深圳新能源物流車報價出爐 濟南皮卡、輕/微型新能源載貨汽車解限

    新能源,新鮮料,物流每周來報道!深圳繼續設置“綠色物流區” 輕型柴油貨車禁止通行,濟南解除皮卡、輕/微型新能源載貨汽車城市道路限行。

    深圳新能源物流車調查:運營經銷商多而不同 司機青睞純電動微面

    前兩期的文章,我們已經大概介紹了深圳有關新能源物流車的各項政策以及政策的落地情況,本期,電車資源主要從運營經銷商以及司機的角度去考察深圳的新能源物流車行業發展情況,話不多說,一起來看一下吧!

    【新能源物流車周報】地上鐵完成1億美金B輪融資 深圳繼續實施優惠通行政策

    新能源,新鮮料,物流每周來報道!近期,地上鐵租車完成1億B輪融資,深圳對純電動物流車繼續實施通行優惠政策,惠州嚴查輕卡“大噸小標”的超載情況。

    深圳:擬對174輛新能源物流車進行升級管理

    深圳市公安局交通警察局根據車屬單位提出申請,經核查,擬對174輛新能源物流車進行升級管理,由二級管理升為一級管理,具體名單如下。

    純電物流車如何推廣?路權開放的“深圳模式”值得借鑒

    深圳在路權開放及純電動物流車推廣方面,取得較大成功,堪稱典范,值得各地借鑒。根據最新數據統計,截止到目前深圳累計推廣純電動物流車大約50000多輛,在全國可謂獨占鰲頭。

    深圳:新能源物流車運營補貼申請 單車三年資助總額不超 7.5 萬元

    近日,深圳市交通運輸局發布了《深圳市純電動物流配送車輛運營資助項目申報指南》,文件顯示,資助金額按照提供驅動動力的動力電池總儲電量,采取分段超額累退方式計算,資助資金分三年平均發放。
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