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    末端物流車新能源化是否可行?

    末端物流車新能源化是否可行?

    發布時間
    2019-08-21
    物流車要實現新能源化肯定要算經濟賬。一定是產品本身具備明顯優勢、經濟效益劃得來,企業才會大規模應用。餐飲外賣、網購快遞已是城市居民生活中不可或缺的服務。為配送“最后一公里”,三輪車、四輪車的身影常和快遞、外賣小哥捆綁出現。據了解,目前,市場上90%的快遞投遞業務都是由電動三輪車完成。然而,據央視網報...
    EV早報|武漢部分路段新能源物流車不限行;普萊德獲北汽新能源1.18億元電池訂單;恒大造車組建研發團隊,黃向東、徐性怡加入 ......

    EV早報|武漢部分路段新能源物流車不限行;普萊德獲北汽新能源1.18億元電池訂單;恒大造車組建研發團隊,黃向東、徐性怡加入 ......

    發布時間
    2019-08-20
    1.武漢貨車限行方案出臺 部分路段新能源物流車不限行【詳情閱讀】8月16日,武漢市交通管理局發布了最新的載貨汽車交通管理的通告,通告指出,三環線主線及區域內道路全天禁止外埠載貨汽車通行,但部分區域對新能源貨車不限行。例如:八一路、中北路、洪山廣場環路允許小型新能源載貨汽車通行等。本通告自2019年9...
    最新!武漢貨車限行方案出臺 部分路段新能源物流車不限行

    最新!武漢貨車限行方案出臺 部分路段新能源物流車不限行

    發布時間
    2019-08-19
    電車資源獲悉,8月16日,武漢市交通管理局發布了最新的載貨汽車交通管理的通告,通告指出,三環線主線及區域內道路全天禁止外埠載貨汽車通行,但部分區域對新能源貨車不限行。例如:八一路、中北路、洪山廣場環路允許小型新能源載貨汽車通行等。本通告自2019年9月1日起施行。原文如下:關于加強我市載貨汽車交通管...
    【新能源物流車周報】森源SE4、龍運GLE650測評已出 北京積極推廣純電動輕卡

    新能源物流車周報】森源SE4、龍運GLE650測評已出 北京積極推廣純電動輕卡

    發布時間
    2019-08-17
    新能源,新鮮料,物流每周來報道!森源SE4、龍運GLE650新車測評已出;北京力爭明年底純電動4.5噸輕型物流車比例達90%。一、政策與數據1、第323批公示新能源專用車分析:輕卡/微面仍是主流 微型車占比增大【閱讀詳情】電車資源獲悉,工信部8月15日公示申報第323批《道路機動車輛生產企業及產品公...
    扶持政策再下一城 北京或將為新能源物流車放開路權

    扶持政策再下一城 北京或將為新能源物流車放開路權

    發布時間
    2019-08-14
    【電車資源 行業資訊】繼深圳、上海、廣州、成都、南京等城市之后,北京或將正式加入“鼓勵新能源商用車發展”的城市列隊中。日前,有業內人士指出,北京已于近日召開了“北京市新能源物流配送車輛優先通行政策宣貫會”,將出臺新能源物流車配送車輛優先通行政策和實施細則,目前為初審階段。據悉,該初審實施細則指出的工...
    廣西新能源物流車市場迎來火爆需求新時代

    廣西新能源物流車市場迎來火爆需求新時代

    發布時間
    2019-08-12
    【電車資源 行業資訊】隨著廣西物流運輸市場對新能源純電動物流車需求的火爆,以及國家大力推進發展新能源汽車的前提下,目前廣西各大新能源汽車制造企業通過自主研發、創新和提升自身的制造水平,抓住機遇抓快產銷新能源純電動物流車并投入市場運營,市場運營效果非常好。當然也有省外的一些物流車通過經銷或租賃的方式進...
    無懼各種城市限行 江鈴凱銳EV14.6萬起

    無懼各種城市限行 江鈴凱銳EV14.6萬起

    發布時間
    2019-08-12
    近幾年,隨著“互聯網+”物流、智慧物流、新物流等概念的提出和興起,以及各電商平臺對物流大量資本的投入,讓城市物流迎來了極為迅猛的發展。同時受排放、環保等政策影響,使新能源車輛逐漸成為了城市配送首選。現在,新能源車輛遍地開花,路上隨處可見各種品牌的車輛,而作為高端輕卡品牌代表之一的江鈴汽車,去年也毫無...
    【新能源物流車周報】多地發布政策支持新能源貨車發展 最高法認定青年汽車抽逃出資

    新能源物流車周報】多地發布政策支持新能源貨車發展 最高法認定青年汽車抽逃出資

    發布時間
    2019-08-09
    新能源,新鮮料,物流每周來報道!本周南昌、山東東營、廣州、長沙等地發布了最新有關新能源貨車政策,支持其發展;北京召開新能源物流配送車輛優先通行政策宣貫會,為新能源物流車的路權問題尋找解決方案;青年汽車267億投資案被強制執行,最高法認定抽逃出資。一、政策與數據1.南昌:外地車同樣尾號限行,新能源車不...
    值得收藏:新能源環衛車的使用小技巧!

    值得收藏:新能源環衛車的使用小技巧!

    發布時間
    2019-08-09
    【電車資源 用車】隨著《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的持續推進,新能源環衛車已逐漸替代燃油車,成為環衛工作中必不可少的得力助手。那么新能源車在使用過程中有哪些小技巧?在遇到緊急情況時應該如何處理?下面這份新能源環衛車使用干貨,值得你來收藏!▎新能源環衛車使用建議:1.環衛管理者需要根據純電動車充滿一...
    新能源商用車的發展 售后維修要求更高

    新能源商用車的發展 售后維修要求更高

    發布時間
    2019-08-09
    【電車資源 用車】一方面是國家明確表示要加快發展清潔能源產業,鼓勵使用清潔能源車輛,提供新能源補貼政策;另一方面是排放升級以及日趨嚴格的進城限制。新能源商用車得到了充分的發展。2018年我國新能源商用車累計銷量突破20萬輛大關。隨著新能源商用車產銷的迅猛增長,也推動了電池、電機、電控等新能源商用車零...
    北京召開新能源物流配送車輛優先通行政策宣貫會

    北京召開新能源物流配送車輛優先通行政策宣貫會

    發布時間
    2019-08-08
    【電車資源 行業資訊】為貫徹落實《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中關于“到2020年,辦理貨車通行證的輕型物流配送車輛(4.5噸以下)基本為電動車”的部署,本市新能源物流配送車輛優先通行政策將于2019年第四季度正式實施。市交通委、市公安交管局、市商務局、市生態環境局等市級單位組織成立專項小組于...
    新能源物流車充電功率是不是越大越好?

    新能源物流車充電功率是不是越大越好?

    發布時間
    2019-08-08
    【電車資源 產業分析】大功率充電技術,一直是乘用車領域關注的焦點話題,而在新能源物流車領域卻提及較少。那么,是不是物流車領域就不適用大功率充電呢?早些年,許多新能源物流車基本上都會配備快充和慢充。近年來,部分車型取消了慢充,只采用快充充電。一,60kW是不是物流車極限?目前,交流充電樁,主流功率以3...

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