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  • 高續航智能網約車 北汽EU5/EU7將亮相網約出行大會

    • 2019-08-19 00:26
    • 來源:電車資源

    摘要:為促進網約車出行市場發展,電車資源承辦“2019第二屆全國網約出行大會”將在廣州舉行。據了解,在本次大會同期舉行的網約車團購會上,北汽新能源也將攜旗下EU5/EU7兩款車型亮相。

    【電車資源 展會報道】隨著網絡的快速發展,人們的生活方式也在改變,網約車行業應運而生,逐漸改變人們的出行方式。但作為一個新行業相關問題也會隨之出現,為促進網約車出行市場發展,2019年8月23日-24日,廣東省汽車租賃行業協會主辦,電車資源承辦“2019第二屆全國網約出行大會”將在廣州舉行。據了解,在本次大會同期舉行的網約車團購會上,北汽新能源也將攜旗下EU5/EU7兩款車型亮相。

    ● 北汽EU5

    北汽EU5/EU7將亮相網約出行大會

    北汽EU5在外觀的設計上年輕個性,前臉銀色鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭,延伸了車輛的橫向視覺效果,下方“C”字形LED日行燈并通過底部的飾條相連。值得一提的是,當C字型LED亮起時,該車的辨識度十分之高。車身尺寸方面,北汽EU5 長寬高為4650/1820/1510mm,軸距為2670mm,能夠滿足目前約車市場軸距要求。

    北汽EU5/EU7將亮相網約出行大會

    北汽新能源EU5的內飾設計采用了上深下淺的配色,整體給人感覺十分溫馨,大面積木紋飾板也讓整個內飾更有格調。另外,在配置上,目前很多網約車都會取消一些輔助駕駛和智能配置,但北汽新能源EU5并未如此,配備胎壓監測、并線輔助、倒車雷達、全景影像、定速巡航等一些配置,能為駕駛者提高行車安全性以及便利性。此外,9英寸的多媒體顯示屏配備北汽新能源自主研發的具有自學習、自成長能力的達爾文系統,能夠從多方面為用戶帶來便捷出行的體驗。

    北汽EU5/EU7將亮相網約出行大會

    在動力上,北汽EU5搭載了由北汽新能源自主研發的全新平臺永磁同步電機,最大功率160KW,最大扭矩為300N·m,0-50km/h加速僅3.4秒,0-100km/h加速僅7.8秒。續航方面,EU5配備容量為62.3kWh的三元鋰電池,工況續航可達460km。

    ● 北汽EU7

    北汽EU7目前還未正式上市,據了解新車將于近期上市。

    北汽EU5/EU7將亮相網約出行大會

    新車在外觀方面,封閉式格柵上方一條粗壯的鍍鉻飾條將兩側大燈組相連,搭配下方C型日間行車燈,整體視覺效果時尚大氣。值得一提的是,新車將品牌LOGO改為英文字母“BEIJING”使得整體設計更加簡約、協調。在車身尺寸方面,長寬高為4805/1835/1528mm,軸距為2785mm,在同級別車型中領先的長度與軸距也能夠更好的提升內部乘坐的空間。

    北汽EU5/EU7將亮相網約出行大會

    內飾方面,新車采用了全黑色的內飾配色,并在空調出風口、方向盤以及擋把區域加入大量鍍鉻元素和鋼琴漆材質以及木紋材質進行點綴,營造出不錯的豪華感。在配置方面,北汽EU7配備全景天窗、盲點監測、前后倒車雷達、AI智能語音、全景影像。此外,新車將配備真皮座椅和4向啟動腰托,能夠給駕駛者帶來舒適的乘坐體驗。

    動力方面,新車將搭載一臺最大功率為160kW的永磁同步電機,最大扭矩為300N·m,電池方面將配備容量為60.2kWh的三元鋰電池,能量密度為144.4Wh/kg,工況續航可達451km。此外新車還搭載高效的熱管理系統,全方位實時監控電池狀態,嚴格控制電池的充放電過程,避免電池過充、過放、過熱等可能出現的電池相關的安全隱患。

    ● 創新鑄就技術硬核

    2018年,北汽新能源推出了“達爾文系統”,智能電控、智能飛屏、智能交互、智能駕駛、智能網聯五個維度進行功能仿生,在體驗上實現了“智”的飛躍。其中,在達爾文系統中扮演關鍵角色的EMD3.0智能電控,可時刻全面監測整車近600個芯片、260個電子部件數據,如同超級電腦配備的超強CPU:智能管理電池,使續航更長;智能優化電機,使加速更快;智能調校整車,使操控更精準。

    北汽EU5/EU7將亮相網約出行大會

    2019年7月落成的北汽新能源汽車試驗中心,無疑將進一步夯實北汽新能源的技術實力。該項目總共斥資20.51億元,建設面積5萬平米,共有88個實驗室,測試設備400多套,一期項目啟用后,二期項目預計在2020年二季度完工。未來包括整車、關鍵系統、部件三個層級,以及電池、電機、電控、智能網聯、輕量化、整車應用六大關鍵核心領域的工作,均會在試驗中心完成。

    北汽EU5/EU7將亮相網約出行大會

    據悉,北汽新能源試驗中心其中一個圍繞電池檢驗的試驗室由北汽新能源與戴姆勒共同組建,未來奔馳在大中華地區所有新能源汽車的電池檢測,都將在該試驗室中進行。值得注意的是,北汽新能源與戴姆勒的合作早已不再局限于單純的技術層面,7月23日,北汽集團宣布正式入股戴姆勒,持有戴姆勒股份公司5%股份。在雙方完成交叉持股后不到半月,奔馳能源有限責任公司與北汽新能源宣布建立技術開發伙伴關系,雙方意向未來在華建立電池梯次利用儲能系統,擬計劃共同在北京建立首個電池梯次利用儲能單元。與戴姆勒的持續深入合作,無疑將進一步為北汽新年能源的研發實力注入強勁動能。

    ● 以客戶為中心,打造行業標桿級服務

    北汽新能源除了在車輛制造上,對于服務品質也非常注重。為了讓消費者在家門口就能銷售高效便捷的服務,北汽新能源打造了強大的服務網點,建成服務站362家,備件供應中心3個,服務網點的建設速度和質量均領航業界。在"智·惠·管家"的有力支撐下,2015-2018年,北汽新能源已連續四次蟬聯中國質量協會新能源汽車用戶滿意度第一名。

    除此之外北汽新能源還通過合資合作推動建設公共樁5.4萬個,自建私人樁8.9萬個,在主機廠中排名第一。不僅如此,北汽新能源還推出充電吧APP,通過合作50家運營商,覆蓋近2萬個點位,20萬個充電樁,幫助用戶實現查樁導航、充電狀態查詢、優惠支付的一站式體驗。

    ● 布局網約出行市場以及專車市場

    北汽新能源在2015年就對旗下產品針對出行行業進行定制化服務,目前已經推出出租版、分時租賃版、網約版、網約專車版、駕培版等多個針對不同出行場景的定制車型。

    北汽EU5/EU7將亮相網約出行大會

    在2019年1月,北汽與滴滴旗下小桔車服成立京桔新能源,并以EU5車聯網與車輛管理系統為基礎,通過構建“車聯網+大數據+電動化+定制化”的智慧出行模式,在提升網約車用戶體驗的同時,加強司機服務管理,全面提升北汽新能源在共享出行領域的產品競爭力。

    2018年年底,北汽新能源進入駕培車市場,針對EU300進行改裝升級,成為集成人工智能技術的電動教練車,將具備自主教學訓練、安全防護、人機互動等功能,可以大幅度地降低教練員的重復工作和勞動強度,從一人一車實現一人多車,并且有助于教學標準化,從而提高教學效率和質量。

    北汽EU5/EU7將亮相網約出行大會

    此外,北汽新能源EU5投入警用車領域使用,在2019年4月28日將旗下EU5正式交付哈爾濱市綏化交警隊。配備北汽新能源自主研發的EMD3.0的EU5,采用了領先行業的動力電池熱管理技術,適配了3組循環散熱系統,為動力電池提供了高溫散熱和低溫預熱的恒溫控制支持,可保障在東北極寒氣候條件下交警隊日常出勤不受影響。

    ● 寫在最后

    據筆者了解,北汽新能源已經連續六年蟬聯中國純電動汽車銷量冠軍。除此之外,也在租賃、網約、出租三大出行市場的保有量上占據第一。想必北汽新能源也是憑借出色的產品表現以及高標準的服務品質才能獲得如此成績。此外,如果有對北汽新能源感興趣的運營商或者消費者,可以在8月23日-24日前往2019第二屆全國網約出行大會現場的網約車團購會進行詳細了解。

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